Prix du GNR (gazole non routier) contre fioul domestique : ex aequo

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De nombreuses voix s’étaient élevées en 2011 contre le GNR (gazole non routier). En effet certains agriculteurs avaient pu laisser entendre, certainement à juste titre,  que le passage au GNR (fioul agricole) avait entraîné une hausse de la consommation de carburant pour leur tracteur.

Un an après, la Fédération Cuma Bourgogne publie les résultats de son étude proposant une comparaison des performances d’un tracteur (il s’agit du même tracteur) utilisant successivement le gazole non routier (GNR) et le fioul.

Les conditions du test, visant à mesurer le rendement et la consommation du moteur du tracteur, sont les suivantes :

• Tracteur New Holland T 7050 (197 ch. maxi),
• Durant ½ journée le rendement du moteur du tracteur New Holland été soumis aux mêmes tests et évalué avec le GNR et avec le Fioul,
• Un 1^er test à pleine charge a été réalisé, puis un 2^ème à charge partielle (puissance demandée entre 68 et 135 ch.).

Sans dévoiler les résultats de cette étude, que nous vous invitons à découvrir en cliquant ici, la principale conclusion de cette étude est que le changement de carburant tracteur (GNR ou fioul) n’a peu ou pas d’impact sur la consommation et le rendement du moteur.

L’équipe FioulReduc, le 26 avril 2013 (source : Cuma Bourgogne).