Fioulomètre : évolution du prix du fioul semaine du 29 juillet 2024
Découvrez notre analyse hebdomadaire de l’évolution du prix du fioul pour la semaine du 29 juillet 2024.
1. Prix du fioul le 29 juillet 2024 et évolution
La moyenne nationale du prix du fioul ordinaire s’établit à 1 163€ les 1 000 litres (1,163€ /L) ce lundi 29 juillet 2024, soit 19 euros de moins que lundi dernier.
Quelques valeurs de l’évolution du prix du fioul par rapport au 29 juillet 2024
DATE | PRIX DU FIOUL POUR 1000L | EVOLUTION PAR RAPPORT A |
---|---|---|
Aujourd’hui | 1163€ | X |
Il y a une semaine | 1182€ | -19€ |
Il y a un mois | 1194€ | -31€ |
Il y a un an | 1213€ | -50€ |
Évolution de la moyenne nationale du prix du fioul semaine du 29 juillet
Évolution du prix du fioul selon les régions ce lundi 29 juillet 2024 :
RÉGIONS | PRIX DU FIOUL POUR 1 000 L |
---|---|
Prix du fioul en Alsace | 1172 € |
Prix du fioul en Aquitaine | 1180 € |
Prix du fioul en Auvergne | 1178 € |
Prix du fioul en Basse-Normandie | 1174 € |
Prix du fioul en Bourgogne | 1138 € |
Prix du fioul en Bretagne | 1145 € |
Prix du fioul en Centre | 1157 € |
Prix du fioul en Champagne-Ardenne | 1197 € |
Prix du fioul en Franche-Comté | 1132 € |
Prix du fioul en Haute-Normandie | 1211 € |
Prix du fioul en Île-de-France | 1173 € |
Prix du fioul en Languedoc-Roussillon | 1168 € |
Prix du fioul en Limousin | 1204 € |
Prix du fioul en Lorraine | 1182 € |
Prix du fioul en Midi-Pyrénées | 1167 € |
Prix du fioul en Nord-Pas-de-Calais | 1126 € |
Prix du fioul en Pays-de-la-Loire | 1148 € |
Prix du fioul en Picardie | 1180 € |
Prix du fioul en Poitou-Charentes | 1166 € |
Prix du fioul en Provence-Alpes-Côte d’Azur | 1154 € |
Prix du fioul en Rhône-Alpes | 1146 € |
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2. Analyse et tendance du prix du fioul
Analyse du prix du fioul semaine du 22 juillet
Le prix du fioul a continué à baisser la semaine dernière, suivant le marché du pétrole.
Lundi 22 juillet le cours du pétrole évoluait à la baisse. En effet, le marché se préoccupe d’une surabondance de l’offre en raison notamment d’une relance économique chinoise trop lente malgré la réduction des taux d’intérêt décidée par la Banque populaire de Chine visant à soutenir l’économie, et d’un ralentissement de l’économie américaine. Les tensions géopolitiques avec l’escalade des tensions entre Israël et les rebelles yéménites Houthis et la situation en Russie avec des attaques de drones sur des raffineries n’ont pas eu d’effet sur les cours.
Mardi 23 juillet le pétrole est tombé au plus bas depuis un mois et demi. Le marché redoute un déséquilibre entre l’offre et la demande dans un contexte de conjoncture économique dégradée notamment en Chine, premier pays importateur.
Mercredi 24 juillet le prix est remonté, porté par une baisse des stocks de pétrole brut aux Etats-Unis pour la quatrième semaine consécutive, une hausse des livraisons de produits raffinés au marché américain ainsi qu’un bond des volumes d’essence acheminés au plus haut depuis huit mois. De plus, l’offre de pétrole est perturbée au Canada en raison d’incendies dans la province de l’Alberta qui assure plus de 80% de la production pétrolière du pays.
Tendance du prix du fioul pour la semaine du 29 juillet 2024
La tendance reste baissière ces prochains jours.
Jeudi 25 juillet les cours sont repartis à la baisse, le ralentissement de l’économie chinoise prenant le dessus sur la baisse des stocks de pétrole brut aux Etats-Unis. La banque centrale chinoise a réduit jeudi l’un de ses taux à la surprise des marchés pour tenter de relancer l’économie du pays. Le prix s’est repris en fin de journée en raison d’une réaction technique et de chiffres de croissance économique américaine meilleurs que prévu.
Vendredi 26 juillet, la baisse s’est poursuivie, le marché s’inquiétant toujours pour la demande chinoise, en l’absence de mesures de relance concrètes de la part de Pékin. Les craintes sur l’économie de plusieurs pays prennent le dessus sur l’augmentation de la demande américaine.
Résumé : La baisse du prix du fioul se poursuit, suivant un cours du pétrole plombé par les inquiétudes concernant l’économie et la demande chinoise, premier importateur mondial, malgré l’augmentation de la demande américaine.
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